Zakazy ruchu i przewozu ponadgabarytowego – przegląd wybranych krajów UE

Jednym z ważnych etapów planowania transportu ciężarowego i ponadgabarytowego są zakazy ruchu obowiązujące w poszczególnych krajach UE. Mają one bezpośredni wpływ na terminy dostaw, plan trasy oraz wymagane zezwolenia. Poniżej prezentujemy najpopularniejsze destynacje w Unii Europejskiej i ograniczenia na ich terenie.

Dlaczego istnieją zakazy ruchu?

Zakazy mają na celu przede wszystkim zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu drogowego oraz chronić infrastrukturę drogową przed nadmiernym zużyciem i uszkodzeniem. Wprowadza się je, uwzględniając natężenie ruchu – szczególnie w godzinach szczytu, kiedy łatwo o powstawanie korków i zagrożenie płynności. Do tego w grę wchodzą także ograniczenia emisji spalin i hałasu, które taki transport może generować w nadmiarze. Dlatego zakazy te najczęściej obejmują właśnie okresy weekendów, świąt oraz wybrane godziny szczytu. Z reguły dotyczą one pojazdów ciężarowych o masie całkowitej powyżej 7,5 tony. 

Zakazy dla ciężarówek w UE

Polska

W Polsce obowiązują ogólnokrajowe zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 12 ton:

• w przeddzień świąt (jeśli przypadają w dni inne niż niedziela): od 18:00 do 22:00
• w dni świąteczne i niedziele: od 8:00 do 22:00
• w soboty: od 8:00 do 14:00

Zakazy nie dotyczą m.in. pojazdów przewożących żywność szybko psującą się, paliwa, lekarstwa czy żywe zwierzęta. Jednak w przypadku transportu ponadgabarytowego, wymagana jest odrębna procedura uzyskiwania zezwoleń.

Rodzaje zezwoleń na przejazd ponadgabarytowy:

W Polsce wyróżnia się 7 kategorii zezwoleń, przy czym najczęściej wykorzystywane dla transportów ponadnormatywnych to:

• Kategoria IV i V – dla pojazdów przekraczających dopuszczalne wymiary (długość powyżej 16,5 m, szerokość powyżej 2,5 m, wysokość powyżej 4 m) lub masę całkowitą powyżej 40 ton.
• Kategoria VII – dla ładunków ponadgabarytowych o niestandardowych trasach i parametrach, wymagająca dokładnego planu przejazdu oraz decyzji zarządcy drogi.

Więcej o zezwoleniach na transport ponadgabarytowy: https://zte.pl/aktualnosci/kto-wydaje-zezwolenie-na-transport-ponadgabarytowy

Dodatkowe wymagania:

1. Pilotowanie: jest obowiązkowe, jeśli szerokość pojazdu przekracza 3,2 m lub długość 23 m. Dowiedz się więcej: https://zte.pl/aktualnosci/czym-jest-pilotaz-transportow-ponadgabarytowych
2. Zgłoszenie przejazdu: w niektórych przypadkach wymagane jest wcześniejsze zgłoszenie trasy do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz uzyskanie zgody lokalnych zarządców dróg. Sprawdź również: https://zte.pl/aktualnosci/kiedy-mozna-modyfikowac-infrastrukture-drogowa
3. Ograniczenia godzinowe: Przejazdy bardzo dużych ładunków często dozwolone są tylko nocą, np. między godziną 22:00 a 6:00.

Niemcy

• Zakaz ruchu dla ciężarówek powyżej 7,5 t: niedziele i święta od 00:00 do 22:00.
• Dodatkowe zakazy wakacyjne: w soboty (lipiec–sierpień) od godz. 7:00 do 20:00 na głównych trasach.
• Transport ponadnormatywny wymaga indywidualnego zezwolenia i często eskorty policji lub BF3/BF4.

Francja

• Zakaz dla pojazdów ciężarowych > 7,5 t: soboty od 22:00 do niedzieli 22:00 i w święta.
• Specjalne ograniczenia w sezonie zimowym i letnim.
• Transporty ponadgabarytowe wymagają zezwolenia „convoi exceptionnel”, z dokładnie określoną trasą i terminem przejazdu.

Austria

• Zakaz ruchu w niedziele i święta: od 00:00 do 22:00.
• Dodatkowe zakazy w piątki i soboty w okresie zimowym (transporty narciarskie).
• Wymagana zgoda z odpowiedniego urzędu landowego i często pojazd pilotujący.

Włochy

• Zakazy ruchu ciężarówek zwykle w niedziele i święta od godz. 9:00 do 22:00.
• Transporty ponadgabarytowe są możliwe tylko poza zakazanymi godzinami i wyłącznie z ważnym pozwoleniem (np. „Nulla Osta”).

Należy też pamiętać, że szczegółowe przepisy dotyczące zakazów ruchu i przejazdów ponadgabarytowych w krajach UE mogą się zmieniać – warto je każdorazowo weryfikować tuż przed planowanym transportem. Staranność w przygotowaniu i kompletowaniu wszystkich wymaganych dokumentów pozwala uniknąć niepotrzebnych opóźnień oraz zapewnia sprawny i bezpieczny przebieg przewozu.